2009年第一期《公路工程造价信息》解释答疑中第9点，有关在隧道内路面的计价的询问，回答为“应乘以1.26系数”，不尽合理。 如沥青混凝土路面的铺筑，分为拌合、运输、铺筑三个定额子目，其中拌合工序肯定不会在洞内进行，故除混合料运输和铺筑外，拌合不应乘1.26系数。类似情况的洞内出渣运输超过洞门外500m时的增运，以及现浇混凝土衬砌的拌合、洞外运输，都不应计1.26系数。 其次，洞身衬砌分为现浇混凝土衬砌和石料、混凝土预制块衬砌两类，定额中已综合考虑起挖回填因素。但经查衬砌定额子目消耗资料，只有现浇混凝土综合了超挖回填因素，石料和混凝土预制块衬砌并没有综合超挖回填，而石料和混凝土预制块的计价工程量计算规程，定额又未做出具体的规定，当然可以理解为与现浇混凝土相同，这样是否可以按照设计的石料和混凝土预制块数量乘以1.125作为计价的依据，已解决超挖回填。